Abgeschickt von onkel_c am 27 Mai, 2002 um 21:28:12:
Antwort auf: Wieviel bezahlen für einen von Roman am 27 Mai, 2002 um 20:30:42:
Hallo Roman,
...die frage ist nicht, wieviel kann man...
sie muß vielmehr lauten, wieviel ist man bereit für das objekt der begierde zu zahlen. mein bs-1 war auch ziemlich hin, hatte aber auch ein paar gute dinge, wie gut laufender motor, ordentliches getriebe, neues verdeck mit intaktem gestänge,und vorallem noch restaurationswürdige karosse,...
ich habe diese dinge aus den e-teil katalogen herausgezogen und addiert. das restliche mit einem restwert versehen und dann hatte ich meinen höchstwert, den ich bereit war,..
ich habe ihn dann auch erstanden und restauriert. erfahrungsgemäß kommt aber während einer restauration immer noch etliches hinzu. man kommt nie mit dem kalkuliertem hin, es gibt x unwägbarkeiten. selbst besch.... exemplare, gerade wenn europaversion, der von dir genannten baujahre werden noch mit ordentlich geld teilweise veräußert. der grund ist, daß eben auch entsprechend nachfrage danach ist. versuch 'deine ganz persönliche schmerzgrenze' zu eroieren, und zeig vorher deiner 'schrauber sippschaft' das gute stück und halte rücksprache.
solte er aber wirklich total am ende sein, sei vorsichtig. gerade blechteile sind für diese baujahre mitunter sehr schwer zu bekommen, und wenn dann teilweise schon sehr teuer. ich würde auf ein recht gutes blechkleid wert legen, die mechanik ist halb so wild! achte auch auf anbuteile wie rückleuchten, frontblinker, stoßstangen,(wenn europaversion erst recht!), scheibenrahmen(!!). das zeug ist wirklich 'kostbar' mittlerweile.
und kläre mit dir persönlich ab, wieviel du in 'das ding' investieren willst. rechne großzügig, selbst dann kommt man damit meist auch noch nicht hin. zumindest nicht, wenn man den hang dazu hat die sache richtig zu machen. wirklich gute fahrzeuge vom bs oder aber auch cs
sind gut zwischen 12500 und 15000 Euro wert. zu kaufen bekommt man diese modelle aber seltenst bis nie. zuviel 'schweißblut' klebt an den meisten exemplaren. wenn man selber restauriert, weiß man wenigstens was und vorallem wie es gemacht wurde. ich empfinde das als großen vorteil, mal abgesehen vom persönlichem erfolg, und der beziehung dann zu dem fahrzeug. kaufen können viele,...
hoffe es hilft a bisserl!
gruß der onkel_c, der eine ähnliche situatin damals mit seinem bs-1 hatte.
p.s.:...und er hat ihn so mitleidig angeschaut, mit der leisen ahnung des schrottplatzes,..
das habe ich aber uns beiden erspart. manchmal habe ich mich gefragt, ob ich noch richtig ticke. aber wenn ich heute über die landstraßen düse bei sonnenschein, vergessen!
es ist ein absolut wunderschönes und tolles auto, was auch heute noch bei entsprechender behandlung und pflege absolut alltagstauglich ist (wenn auch nicht so genutzt).